未来的陆战、海战都会向立体化发展。1979年1月18日，邓小平就针对航空工业的发展特别强调：“要取得制空权。否则，什么仗都打不下来。”纵观“冷战”结束后的世界，在核力量威慑下已难以再打全面大战，进行局部战争的“首战之军”便是空军和海军航空兵。当前球范围内每年几百亿美元的武器销售中，占金额一半的项目就是战机，“无空防便无国防”成为世界共识。同样，当一个国家的国防范围扩大到远海时，解决空中防御问题就要靠航空母舰，有远洋利益的大国便需要航母。
一百年来的战争史证明，技术先进和落后的陆军尚可对等作战，技术先进的航空兵和落后的航空兵却几乎无法交锋。例如，1940年日本陆海军航空兵装备先进的零式战斗机后，装备苏制伊-16的中华民国空军升空每战都是若干比零的惨败，最后只能避战保机。朝鲜战场上中苏空军能与美国空军和海军航空兵对等交锋，其前提是双方的主力战机米格-15同f-86性能相当。当伊拉克、南斯拉夫空军与美军有一两代差距且不具备天基力量支撑时，不仅空战的战果为零，连起飞作战都几乎不可能。
陆战交锋在技术方面存在技术差的情况下相搏仍胜负难料，是因为陆地有复杂地形地物可迟滞困扰对手，还有群众支援掩护能发挥巨大作用。空战中的技术差却对落后一方具有致命性，这是因为“空中无群众”，一望无际的天际也没有铁丝网、堑壕和山峦叠障可以阻碍敌人。同样，在辽阔无际的海面上，居高临下的飞机对水面舰艇乃至潜艇也具有绝对优势，“制空权便是制海 权”。没有空中掩护的海军就难以出海，没有航空母舰的海军也就不可能是远洋海军。
当然，中国拥有航母，就像拥有核武器一样，主要是为了“不战而屈人之兵”，最希望不要真正使用它。不过，有了这种具有远洋威慑力的武器，其战略作用并不亚于当年的“两弹一星”，远非经济账所能计算，中国作为一个世界性大国的地位也将就此奠定。当今的中国是世界头号制造大国，却还不是科技创新大国。今后，中国必须改变以低档加工业为主的产业结构，实现以高科技产品为主的新一轮升级，航空工业也才能得到全面腾飞的基础，并能体现在其同远洋作战能力的结合体航空母舰的发展方面。真可谓“革命尚未成功，同志仍需努力”。人们呼唤强大的中国航空兵，中国航空母舰的发展也必将不负国人的厚望。
今天崛起的中国面向世界，国家利益的外延需要国防能力的扩展，海军由近海防御到远海防卫的战略需求，使航空母舰工程正在加紧起步。建造航空母舰并使之形成战斗力，又等于是海军舰艇和空中作战飞机二者的组合，其技术复杂程度可想而知。西方人为此已经做了差不多一百年的实践，其经验和教训对我国中国人都是非常重要的。房兵的这部通俗而又寓意深刻的作品，便详细介绍了世界上航空母舰的起源、发展的历程，以及实战的检验结果，可以使读者从中了解航空母舰的基本知识，并对中国的航母发展有一个正确的认识。
房兵在中国人民解放军最高军事学府国防大学中，属于中青年一代中的佼佼者。他写的这部书，内容丰富，体例活跃，绝不像如今书店中充斥的那些抄来抄去、味同嚼蜡的书籍。希望读者们能喜欢此书，同时都来关注中国的航母事业！
以上，也是我这个从军四十多年，如今还在为国防建设努力的军人的一点希望。
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